湖北停工停产工资标准

停工停产期间：非因劳动者原因停工停产 ，一个周期内按合同标准支付；超过一个周期且劳动者提供正常劳动的，工资不得低于当地最低标准；未提供正常劳动的
，按国家规定办理 。加班工资：延长工作时间：支付不低于工资的150%；休息日工作且无法补休：支付不低于工资的200%；法定节假日工作：支付不低于工资的300%。

疫情期间停工停产工资发放标准是当地最低工资的70%-80%
。根据《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》的规定，企业因受疫情影响导致生产经营困难的 ，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬 、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位
，尽量不裁员或者少裁员。

例如，员工的工资支付周期为每月1日至月底 ，若在15日开始停产
，那么15日至月底的工资应按照劳动合同约定的标准全额支付 。这意味着，若因企业原因导致员工停工停产 ，应视为员工正常出勤
，不应扣除工资
。

停工第30天后，若劳动者正常出勤 ，企业支付工资不得低于当地最低工资标准（如2000元/月）；若劳动者未出勤
，企业可能需支付生活费（如1600元/月，按最低工资80%计算）。以上规则旨在平衡劳动者基本生活需求与企业经营压力 ，确保停工停产期间劳动关系稳定 。

企业停工
、停产的工资：在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资
，确保员工的基本收入不受影响
。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动 ，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。

抗疫重灾区的湖北汽车工业版图,饱受打击的中国汽车第四极

各行业都受到了新型冠状病毒疫情的影响
，汽车产业亦是如此 。基本上包括造车新势力在内的，大部分汽车制造厂商和经销商集团都宣布了延期开工
。而作为此次疫情的重灾区湖北省 ，不仅有着众多汽车制造商
，更聚集了一批顶级供应商在内的零部件企业，如今这种复工延迟的状态 ，让本已处在“寒冬 ”的汽车产业再次雪上加霜。

十堰作为中国第二汽车制造厂（后更名为“东风汽车公司”）的诞生地
，在汽车工业史上久负盛名 。后虽东风集团搬迁至武汉，但留下的商用车业务及产业集群带动该市成为近来国内知名的商用车之都 ，分布有东风商用车、东风小康 、东风专用汽车
、湖北三环汽车、湖北大运汽车等公司
。

车企当中,东风本田受疫情影响最大!

东风本田受疫情影响较大
，主要体现在生产停滞 、销售受阻
、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面，不过其也积极采取了一系列应对措施。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂 ，总产能125万辆 。

在湖北十堰，东风集团 、大运汽车
、三环汽车等车企建有工厂；此外
，在随州、黄冈 、大治
、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中 ，东风集团及其合资公司的规模最大
，产能比较高
。

本田现状：2月在中国销量为11，288辆 ，同比大跌81%。广汽本田2月销售7
，485辆，同比下滑85%；东风本田2月销售3 ，803辆
，同比下滑83% 。不过广汽本田2月10日后陆续恢复工作，2月17日后广州三家工厂恢复生产；东风本田受疫情影响大 ，三家工厂在武汉
，3月10日后逐步复工
。

雪上加霜的是，本田在全球表现比较好的中国市场 ，如今受疫情影响，在2020年开局面临挑战。近来
，湖北所在车企受影响最为严重，包括神龙汽车、东风本田 、东风雷诺、江淮汽车
、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂 ，其中
，东风本田更是三座整车工厂全在武汉 。

封城工资怎么算

〖壹〗、封城期间工资计算需依据当地政策，可通过官方渠道查询具体标准 ，核心操作步骤如下：打开官方政务服务平台以湖北省为例
，需在手机上安装并打开“鄂汇办
”APP（设备要求：华为P40，系统HarmonyOS0.0 ，应用版本10）
。该平台整合了省级政务服务功能
，可查询封城期间工资发放等政策。

〖贰〗 、停工
、待岗期间工资不得低于当地最低工资标准 。若劳动合同或公司制度约定更高标准，则按约定执行
。例如 ，部分地区可能要求按正常工资的70%支付
，但不得低于最低工资。主动居家隔离或因个人担忧未上班若劳动者未被政府强制隔离，且单位正常运营 ，仅因个人选取未提供劳动，则用人单位有权不支付工资 。

〖叁〗、据深圳市人力资源保障局副局长吴军军介绍
，具体来说，用人单位安排劳动者通过电话 、网络等方式提供正常劳动的 ，应按正常劳动支付工资；用人单位安排劳动者使用带薪年休假
、用人单位自设福利假等各类假的
，应按相关假的规定支付工资
。

武汉为什么要停工

武汉项目停工事件核心：1亿元工程款拖欠引发连锁反应停工直接原因：总包方于11月4日发布公告，称雅居乐未支付进度款达1亿元 ，且春节前预计新增1亿元以上欠款
，因业主方无付款计划，被迫停工。连锁影响：总包方无法支付材料款及农民工工资 ，导致供应商断供、劳务停工
，项目全面停滞 。

武汉项目停工直接原因：拖欠工程款停工事实：2021年12月30日，武汉市江夏区“雅居乐世界花园”总承包建筑商宣布 ，因雅居乐集团拖欠1亿元工程款且未提供付款计划
，项目全面停工。

武汉地铁3号线二期停工的核心原因是代建协议未签 、资金未落实，而非资金滥用 ，近来已出现重启前兆
。停工核心原因 代建协议未签订：项目属经开区
、蔡甸区投资，地铁集团与两区的代建协议迟迟未签
，导致建设资金无法按计划拨付。

武汉中心大厦停工主要因投资方泛海控股资金紧张，泛海控股近来面临严重财务危机 ，有破产倒闭风险
，武汉中心大厦除被其他企业接手外，起死回生可能性不大 。 具体分析如下：武汉中心大厦基本情况武汉中心大厦是一座多功能为一体的、地标性的 、世界5A级商务综合体 ，位于武汉高端商务区的核心西南角
。

武汉绿地中心作为华中第一楼因欠薪停工的原因是业主拖欠巨额工程款导致资金链断裂。具体原因如下：业主拖欠工程款：武汉绿地中心作为绿地集团的标志性项目
，由于业主未能及时支付工程进度款，导致施工方的资金周转陷入严重困境 。