中老铁路通过缩短运输时间、降低物流成本，显著提升了泰国榴莲对华出口效率，推动其在中国市场份额扩大 ，同时重塑了东南亚榴莲产业格局 ，为泰国榴莲种植与贸易带来新机遇。中老铁路对泰国榴莲运输效率的直接提升运输时间大幅缩短：泰国榴莲经中老铁路进入中国最短仅需3天，较海运（7天）和公路运输（5天）效率显著提高 。
中老铁路开通后 ，榴莲从泰国运至中国昆明的时间从海运7天 、公路运输5天缩短至3天 ，运输损耗率显著降低 。泰国“榴莲班列”打破中泰水果运输时间纪录，预计在中老铁路助力下 ，今年泰国榴莲出口额将再创新高。
农场主表示 ，榴莲采摘后多数销往中国，且自中老铁路通车后 ，冷链运输时间大幅缩短 ，物流效率显著提升 。这一变化得益于中国“一带一路”倡议下的基础设施互联互通，中老铁路作为标志性工程 ，已覆盖老挝 、泰国、缅甸等沿线国家 ，促进了区域经贸合作 。
首次运输事件：2022年3月27日，一列货运列车装载着3个集装箱的农产品，其中包括2个集装箱总重40吨的榴莲和1个集装箱总重20吨的椰子 ，从泰国罗勇府的Map Ta Phut站出发 ，经老挝前往中国。这被认为是有史以来泰国第一次通过火车把水果运到中国 。
- 产量激增导致供需失衡，中国市场费用承压 ，部分品种跌至五年最低水平 。 主要出口市场 中国是核心市场 ，占泰国鲜榴莲出口97%以上，其次是中国香港 、韩国 、马来西亚和美国。
车厘子费用从500元一箱跌至200元一箱 ，主要与供应量大幅增加有关 ，而榴莲因产地减产费用持续上涨，两者形成鲜明对比 。以下是具体分析：车厘子费用下跌的原因主产国丰收 ，供应量激增车厘子主要生产国智利今年产量增长30% ，全球出口量预计超30万吨，其中80%-90%销往中国 。
最近 ，诸如“车厘子费用腰斩 ”这类话题屡见报端。据中央电视台财经频道的采访报道 ，一位来自江苏某农贸批发市场的商家表示，过去500多元一箱的车厘子，现在费用跌到了200多元一箱 。车厘子 ，用句大白话说 ，就是进口版的“樱桃 ”，一直以其昂贵的费用位居“贵族水果”的行列 。
大家肯定都看到了 ，这样一个消息 ，就是今年的车厘子费用下降了，因为车厘子的产量升高了30% ，所以车厘子的费用也发生了改变 ，原来是500块钱一箱的，现在变为了200元一箱 ，很多人都抢着购买 ，眼看就要过年了，买一点车厘子可以让生活更甜 ，我觉得车厘子降价对于人们来说是一件好事。
因此 ，消费者在疫情期间购买榴莲基本上是安全的，尽管病毒可能附着在榴莲表面，但海关的消杀措施足以保证市场上的榴莲安全可靠。购买榴莲时 ，选取正规超市或水果店是保障食品安全的重要步骤 。关于榴莲是否真的携带新冠病毒 ，病毒主要在封闭或湿润的环境中存活，水果内部通常不易存活 ，但在表面和包装上可能存在 。
冷冻榴莲可能存在新冠病毒 ，但食用冷冻榴莲感染新冠病毒的几率非常低。可能存在新冠病毒：冷冻榴莲作为冷冻食品，在包装和运输过程中需经过低温环境 ，这种环境利于病毒存活 。此外 ，多数冷冻榴莲为进口东南亚地区食品，这些地区近来疫情比较严重 ，可能在食品加工的环境、运输和流通渠道 、销售环境等存在新冠病毒 。
泰国榴莲在中国江西省赣州市章贡区被检测出外包装新冠病毒核酸检测为阳性 ，但相关工作人员检测结果均为阴性。事件经过：8月13日，江西省赣州市章贡区接到第三方检测机构报告 ，在华东城对进口水果例行检测中 ，发现一份来自泰国的进口榴莲外包装标本新冠病毒核酸检测为阳性 。该批次共有30箱进口榴莲 。
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